• Penjualan Kendaraan Listrik di Prancis Naik 3 Kali Lipat
    france-car-hire-rental

    Penjualan Kendaraan Listrik di Prancis Naik 3 Kali Lipat

    Penjualan Kendaraan Listrik di Prancis Naik 3 Kali Lipat – Mobil hibrida plug-in dan mobil listrik telah meningkat popularitasnya di Prancis, naik dari 2,5% dari semua kendaraan yang dijual pada 2019 menjadi 7,5% hari ini.

    Peningkatan penjualan sebagian terkait dengan bonus listrik yang diberikan di bawah rencana pemulihan negara, yang dijuluki France Relance. EURACTIV Prancis melaporkan.

    Penjualan Kendaraan Listrik di Prancis Naik 3 Kali Lipat

    “Ada penghijauan armada mobil yang jauh lebih kuat dari yang diantisipasi,” kata kementerian ekonomi dan keuangan kepada komite pemantauan nasional ketiga France Relance Senin (19 Juli).

    “Bonus listrik telah melipatgandakan pangsa pasar kendaraan listrik, yang telah meningkat menjadi lebih dari 7% dari pendaftaran,” tambahnya.

    Sebagai bagian dari rencana pemulihan ekonomi pasca-COVID, pemerintah telah menyiapkan skema untuk mendukung pembelian kendaraan yang kurang berpolusi.

    Tujuan dari bonus mobil listrik ini adalah untuk “mendukung rumah tangga dengan memberi mereka daya beli” dan untuk “mendukung sektor yang juga menderita akibat krisis”, kata kementerian transisi ekologi kantor Barbara Pompili.

    Meskipun kementerian mengakui bahwa “transisi sektor otomotif akan lama,” tampaknya berada di jalur yang benar untuk saat ini karena bonus listrik telah meningkat sebesar 125.000 pada tahun 2021 sejauh ini, dibandingkan dengan 117.000 yang diberikan pada tahun 2020 dan 50.000 pada tahun 2019.

    620.000 kendaraan listrik di Prancis

    “Pada Juni 2021, kendaraan hibrida listrik dan plug-in menyumbang hampir 16% dari pendaftaran kendaraan ringan.”

    “Secara total, ada lebih dari 620.000 kendaraan listrik plug-in di jalan di Prancis,” Cécile Goubet, delegasi umum Asosiasi Nasional untuk Pengembangan Mobilitas Listrik (Avere-Prancis), mengatakan kepada EURACTIV.

    Goubet juga menyoroti “keinginan dari pihak Prancis untuk mengadopsi bentuk mobilitas yang lebih ramah lingkungan.”

    “Biaya operasional yang semakin kompetitif dibandingkan dengan kendaraan pembakaran” didukung oleh “kekayaan dan variasi” saat ini dari apa yang ditawarkan produsen, tambahnya.

    Pasar saat ini menawarkan 200 model berbeda, dibandingkan dengan 60 yang ditawarkan pada 2018.

    Tetapi produsen mobil juga harus mempercepat upaya penghijauan mereka, terutama karena mereka menghadapi serangkaian peraturan, termasuk Euro VII yang mengatur lebih ketat tentang emisi CO2 dan polutan.

    Renault, misalnya, menargetkan penjualan kendaraan listrik mencapai 90% pada 2030, sementara PSA menargetkan penjualan kendaraan listrik dan hibrida plug-in mencapai 70% pada 2030.

    Kritik dari Green MEPS

    Untuk mengatasi momentum yang berkembang untuk kendaraan listrik, Prancis akan memastikan “semua area jaringan jalan tol akan dilengkapi dengan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik pada akhir tahun 2022,” Menteri Transportasi Jean-Baptiste Djebbari mengumumkan pada 15 Juli.

    Menurut Goubet, “pemeliharaan dan lokasi titik pengisian tetap penting.”

    Prancis adalah salah satu negara dengan perlengkapan terbaik di Eropa dalam hal titik pengisian setelah Belanda karena memiliki lebih dari 20% titik pengisian blok.

    Dari rencana pemulihan €100 miliar Prancis, €30 miliar telah dialokasikan untuk transisi ekologis.

    Selain itu, Prancis akan menerima €39,4 miliar untuk pemulihannya dari Brussels.

    Meskipun minimal 37% dana UE harus dialokasikan untuk transisi energi, Prancis telah berkomitmen untuk menginvestasikan hampir setengah dari dana tersebut untuk memerangi perubahan iklim.

    Tapi sementara rencana pemulihan Relance Prancis tampaknya mempercepat transisi ekologis industri mobil, kelompok Hijau di Parlemen Eropa skeptis tentang dana yang diinvestasikan dalam mobilitas hibrida di beberapa rencana pemulihan, termasuk di Prancis dan Jerman.

    “Investasi hibrida ini tidak sejalan dengan peraturan,” kelompok Hijau memperingatkan.

    Ketika baterai kendaraan hibrida yang dapat diisi ulang kosong, mesin pembakaran mengambil alih, menyebabkan emisi CO2 melambung, tambah mereka.

    Partai Hijau juga mengkritik sifat insentif pembelian ini, yang mereka katakan sebagai “umumnya tindakan konsumsi jangka pendek” tanpa “dampak berkelanjutan” seperti yang disyaratkan oleh peraturan sebagai kondisi yang diperlukan.”

    Penjualan Kendaraan Listrik di Prancis Naik 3 Kali Lipat

    Paket Komisi Fit for 55 bertujuan agar mobil baru bebas emisi di UE pada tahun 2035 dan agar blok tersebut mempercepat produksi kendaraan listrik untuk memenuhi target tersebut.

    Sementara itu, Prancis tampak bersemangat untuk berpartisipasi dalam upaya kolektif Eropa untuk merangkul mobilitas listrik dan hibrida plug-in.…