• 10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (2)
    france-car-hire-rental

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (2)

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (2)

    Alpine

    Alpine didirikan oleh Jean Rédélé, seorang pemilik garasi, di Dieppe pada tahun 1955. Alpine, mengkhususkan diri dalam balap dan mobil sport.

    Merek mobil sport Prancis ini mendapatkan pengakuan universal dengan memproduksi kendaraan tepat setelah Perang Dunia II.

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (2)

    Alasan lain untuk popularitasnya adalah kedekatannya dengan Renault SA, karena merek tersebut menggunakan mesinnya dan menerima banyak dukungan finansial.

    Mobil Alpine memenangkan berbagai kompetisi nasional dan internasional seperti Tour de France dan Kejuaraan Reli Dunia.

    Saat ini, merek mobil asal Prancis ini terutama memproduksi mobil Renault Sports.

    Beberapa model jalanan yang telah diproduksi sebelumnya antara lain A108, A110, A310 dan lainnya. Saat ini milik Grup Renault.

    Venturi

    Satu-satunya tujuan di balik pembentukan merek mobil mewah Prancis ini adalah untuk bersaing di “Grand Tourisme” bersama merek-merek mewah papan atas seperti Bugatti dari Prancis, Ferrari dari Italia, dan Porsche dari Jerman.

    Merek mobil ini adalah perusahaan otomotif multinasional yang mendesain, memproduksi, dan menjual kendaraan listrik mewah.

    Mobil-mobil dari Venturi Automobiles ini telah tampil sangat baik di berbagai kompetisi, sehingga merek mobil Prancis muncul di luar negeri dan berhasil mencapai hasil yang baik.

    Ini adalah merek supercar, yang membuat mobil sesuai pesanan. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1984 dan berbasis di Monaco.

    DS

    DS adalah merek premium dari pembuat mobil Prancis Citroën.

    Didorong oleh warisan yang luar biasa dan semangat avant-garde, Citroën meluncurkan merek mobil Prancis ini dengan ambisi untuk memasukkan kemewahan Prancis ke dalam mobilnya.

    Namun, sejak 2015, DS telah diakui sebagai merek Premium independen. DS menggunakan platform dan dealer yang sama dengan model PSA lainnya, tetapi sekarang membedakan dirinya dari mobil Citroën dengan menggunakan standar rekayasa dan manufaktur independen.

    Itu milik PSA Peugeot Citroën Group.

    aixam

    Ini berbasis di Aix-les-Bains, Savoie, Prancis, dan merupakan produsen mobil mikro. Perusahaan mobil berlisensi Prancis ini didirikan pada tahun 1983 dan memperkenalkan kendaraan pertamanya “Aixam 325D” pada tahun 1984, disusul oleh “Aixam 400D” pada tahun 1985.

    Perusahaan Prancis ini saat ini memproduksi seri Minauto.

    Saat ini, Aixam adalah salah satu produsen mobil mikro paling terkenal di Prancis dan telah beberapa kali tampil di British International Motor Show.

    Ligier

    Merek mobil Prancis didirikan pada tahun 1968 oleh Guy Ligier, awalnya untuk pembuatan mobil sport, dan kemudian pindah ke pasar mobil mikro.

    Mereka saat ini memproduksi mobil mikro dan paha depan. Ini berbasis di Abrest, Prancis.

    Ini memperkenalkan kendaraan pertamanya pada tahun 1971, Ligier JS2, sebuah mobil sport yang ditenagai oleh Ford V6 bermesin tengah.

    Namun, produksi JS2 berhenti tak lama setelah krisis energi 1973 karena jatuhnya pasar, sehingga perusahaan mengalihkan fokusnya ke mobil mikro seperti Ligier JS6, Ligier X-Too, dan Ambra CLS.

    EZ10 EasyMile, bus antar-jemput otonom untuk angkutan kota ringan, adalah salah satu model paling populer di Ligier.

    PGO

    PGO adalah produsen mobil milik swasta dari Perancis, yang mengkhususkan diri dalam mobil sport.

    Perusahaan ini didirikan oleh dua pecinta mobil, Prévôt Gilles dan Olivier, yang membentuk merek dengan inisial.

    PGO memulai bisnis otomotif dengan memproduksi replika, tetapi segera beralih ke jajaran mobil retro dua tempat duduknya sendiri.

    Kesimpulan

    Dalam waktu singkat, Merek Mobil Prancis telah mencapai kesuksesan besar dengan memperkenalkan banyak gaya bodi baru dan mengembangkan teknologi canggih.

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (2)

    Mereka juga mulai memproduksi mobil murah agar terjangkau oleh semua orang.

    Saat ini, dengan produksi tahunan sekitar 3 juta kendaraan, Prancis adalah salah satu pembuat mobil terbesar di dunia, bersama dengan Jepang, Amerika Serikat, Jerman, Italia, dan China.…

  • 10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (1)
    france-car-hire-rental

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (1)

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (1) – Ketika datang ke mode dan perjalanan, Frence selalu menemukan posisi teratas dalam daftar.

    Tidak hanya situs warisan dan tren terbaru yang menarik perhatian, Pancis juga sangat populer dengan desain mobilnya yang inovatif dan orisinal.

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (1)

    Industri mobil Prancis sangat berbeda dengan industri otomotif lainnya di dunia.

    Seperti bahasanya, Merek Mobil Prancis mencerminkan keanggunan, keagungan, kehalusan, pesona, keindahan, dan gaya.

    Merek Mobil Prancis selalu menjadi salah satu yang terbesar sejak akhir Perang Dunia Kedua.

    Dan di pasar yang begitu kompetitif, mereka berhasil mempertahankan tradisi dan gaya mereka.

    Prancis memulai produksi kendaraannya pada tahun 1769 dan memberikan dunia mobil pertamanya.

    Dari tahun 1900-an hingga 1930-an, Prancis adalah kekuatan utama dalam pembuatan mobil, tetapi karena situasi ekonomi yang bergejolak di pertengahan 1930-an, Prancis digantikan oleh industri otomotif Inggris dan Jerman.

    Bugatti

    Bugatti lahir pada tahun 1909 oleh Ettore Bugatti. Berbasis di Molsheim, Alsace, Prancis dan saat ini milik Grup Volkswagen.

    Bugatti memang sebutan untuk mobil mewah berperforma tinggi.

    Merek supercar mewah Prancis ini populer karena desainnya yang mengesankan, performa tinggi, dan kesuksesan di arena pacuan kuda.

    Pendiri perusahaan, Ettore Bugatti, menganggap dirinya sebagai pembangun dan seniman, jadi dia fokus pada setiap detail desain.

    Mobil Bugatti telah mendapatkan pengakuan dan cinta internasional untuk desain mereka yang luar biasa dan banyak kemenangan balap.

    Peugeot

    Peugeot adalah salah satu produsen mobil tertua di dunia. Yayasan ini didirikan pada tahun 1810, dan berbasis di Sochaux, Prancis.

    Peugeot adalah salah satu merek mobil paling terkenal di Prancis.

    Setelah Volkswagen, ini adalah produsen mobil terbesar kedua di Eropa dan dikenal dengan mobil mewah, mobil sport, dan kendaraan komersialnya.

    Pembuat mobil merancang mobil untuk beberapa jalan kasar touring terbaik di luar Prancis dan juga menunjukkan hasil yang sangat baik di balapan Le Mans.

    Tidak seperti Renault, Peugeot memproduksi kendaraan yang sedikit lebih “Prancis”. Saat ini merupakan anak perusahaan dari PSA Peugeot Citroën Group.

    Renault

    Renault didirikan pada tahun 1899 dan berbasis di Boulogne-Billancourt, Prancis.

    Salah satu andalan produsen mobil Prancis yang kuat, memproduksi berbagai macam mobil dan truk.

    Padahal dulu merek memproduksi truk, traktor, tank, bus/kereta dan kendaraan Autorail.

    Perusahaan mobil Prancis ini terkenal karena perannya dalam olahraga motor, khususnya reli, Formula 1, dan Formula E.

    Karya awalnya dalam pemodelan kurva matematika untuk bodi mobil penting dalam sejarah grafik komputer.

    Renault terutama memproduksi jenis mobil baru untuk memenuhi kebutuhan orang yang berbeda, itulah sebabnya Renault diakui sebagai salah satu produsen mobil paling inovatif di dunia. Saat ini milik Grup Renault.

    Citroën

    Citroën didirikan pada tahun 1919 dan berbasis di Saint-Ouen, Prancis. Bagian lain dari PSA Peugeot Citroën Group, perusahaan mobil Prancis ini memproduksi mobil penggerak roda depan produksi seri pertama di dunia.

    Citroën telah memproduksi banyak mobil konsep selama beberapa dekade, mengantisipasi desain masa depan atau tren teknologi.

    Merek ini dikenal karena pendekatan inovatifnya yang radikal dalam pembuatan mobil dan mobilnya, “Citroën Traction Avant” adalah salah satu yang pertama memperkenalkan bodi tipe unit, tanpa sasis untuk menampung komponen mekanis.

    10 Produsen Mobil Prancis Populer & Terkenal Terbaik (1)

    Di antara model Citroën yang paling terkenal adalah Citroën Traction Avant, Citroën DS dan Citroën 2CV yang menonjol karena penanganannya yang sangat baik.

    Perusahaan mobil Prancis memenangkan tiga kejuaraan resmi Federasi Otomotif Internasional: Kejuaraan Reli Dunia, Kejuaraan Reli Dunia, dan Kejuaraan Mobil Tur Dunia.…

  • Ekspor Mobil Pabrikan Prancis Semakin Sedikit Pada 2000-an
    france-car-hire-rental

    Ekspor Mobil Pabrikan Prancis Semakin Sedikit Pada 2000-an

    Ekspor Mobil Pabrikan Prancis Semakin Sedikit Pada 2000-an – Pembuat mobil Prancis mengekspor mobil semakin sedikit selama dekade pertama tahun 2000-an. Pada awal tahun 2000-an, PSA mengekspor 54% dari produksi Prancisnya dan Renault 47%.

    Sepuluh tahun kemudian, persentase itu turun lebih dari 20 poin untuk PSA; Kasus Renault bahkan lebih kritis karena perusahaan tersebut bahkan mulai mengimpor kendaraan ke Prancis.

    Ekspor Mobil Pabrikan Prancis Semakin Sedikit Pada 2000-an

    Hari ini, Renault sekarang memproduksi lebih sedikit kendaraan di Prancis daripada yang terdaftar! Dan Prancis sekarang mengalami defisit perdagangan yang signifikan di sektor mobil; surplus terakhir terjadi pada tahun 2004!

    Apakah ini berarti bahwa produsen Prancis menjadi kurang internasional dalam jangkauan mereka?

    Sama sekali tidak. Memang, selama periode yang sama ini, pabrikan Prancis banyak berinvestasi dalam membangun pabrik perakitan di luar negeri.

    Pada awal 2000-an, jumlah mobil yang diproduksi oleh Renault dan PSA di luar negeri mewakili sekitar 70% dari produksi dalam negeri.

    Pada tahun 2010, rasio produksi luar negeri terhadap produksi dalam negeri mendekati 170% untuk PSA dan hampir 300% untuk Renault.

    Orang mungkin berpikir bahwa perkembangan ini terkait dengan kondisi makroekonomi dan moneter di Zona Euro.

    Namun, jika Anda melihat perkembangan strategi pabrikan mobil Jerman selama periode yang sama, jelas tidak demikian.

    Antara tahun 2000 dan 2010, kita dapat melihat bahwa ekspor Volkswagen tetap stabil sementara ekspor Mercedes dan BMW meningkat.

    Mengapa produksi yang terdelokalisasi menggantikan ekspor?

    Spesialis dalam strategi bisnis umumnya setuju bahwa pilihan yang dibuat untuk strategi pengembangan internasional ditentukan oleh dua faktor utama: keunggulan kompetitif perusahaan dan kondisi ekonomi yang mempengaruhi produksi di negara asal.

    Keunggulan kompetitif pabrikan Prancis. Pada dasarnya, perusahaan industri dapat memilih antara strategi berdasarkan biaya produksi rendah atau strategi diferensiasi berdasarkan inovasi teknologi.

    Strategi biaya rendah mendorong perusahaan untuk mendelokalisasi sebagian besar produksi ke negara-negara berbiaya rendah.

    Di sisi lain, strategi diferensiasi umumnya berjalan seiring dengan peningkatan ekspor, karena keunggulan kompetitif didasarkan pada R & D dan karenanya pada keahlian tingkat tinggi yang hanya tersedia di negara maju.

    Perusahaan yang memilih strategi biaya rendah akan mencari tenaga kerja murah di luar negeri sedangkan mereka yang mendasarkan strategi mereka pada diferensiasi akan kurang terpengaruh oleh biaya produksi yang lebih tinggi terkait dengan produksi dalam negeri dan dapat memanfaatkan efek positif dari interaksi antara produksi dan R & D.

    Dalam kasus industri mobil, ada perbedaan besar antara strategi inovasi perusahaan Prancis – yang berusaha untuk mendirikan produksi di luar negeri – dan perusahaan Jerman, yang mempertahankan tingkat ekspor yang tinggi.

    Pada awal tahun 2000-an, Volkswagen sudah berinvestasi lebih dari dua kali lipat Renault dan PSA dalam penelitian, dan pada 2010, anggaran penelitian Volkswagen tiga kali lebih besar.

    Jika kita secara khusus melihat konten R&D dari setiap kendaraan yang dijual, tentu saja ada input teknologi yang cukup signifikan dengan pabrikan kelas atas seperti Mercedes dan BMW (lebih dari €2.000 per kendaraan), tetapi ini terjadi bahkan dengan pabrikan kelas menengah; konten R&D di mobil Volkswagen 20% lebih tinggi dari Renault dan 45% lebih tinggi dari PSA.

    Sekali lagi, kesenjangan melebar selama dekade pertama tahun 2000-an; peningkatan pengeluaran R&D per kendaraan secara signifikan lebih tinggi pada mobil buatan Jerman dibandingkan dengan mobil buatan Prancis.

    Kondisi ekonomi di Prancis Lingkungan bisnis domestik yang kurang lebih menguntungkan, terutama dalam hal biaya, juga berdampak pada pilihan mereka dalam hal pembangunan internasional.

    Bagaimana dengan industri mobil Prancis? Apa perbedaan antara lingkungan Prancis dan Jerman?

    Jika kita melihat hal-hal pada tingkat yang sangat umum, kita melihat bahwa biaya tenaga kerja per jam untuk manufaktur secara umum meningkat sebesar 38% di Prancis, dibandingkan dengan hanya 17% di Jerman, selama dekade pertama tahun 2000-an.

    Jika kita melihat lebih dekat pada sektor mobil, kita dapat mencatat bahwa produktivitas per karyawan lebih rendah di Jerman daripada di Prancis pada tahun 2000, tetapi produktivitas meningkat tajam selama dekade yang bersangkutan, sementara di Prancis menurun.

    Pada tahun 2008, produktivitas karyawan 25% lebih tinggi di industri mobil Jerman dibandingkan dengan Prancis.

    Hal ini dapat dijelaskan dengan fakta bahwa pabrikan mobil Prancis hanya melakukan sedikit investasi di Prancis, prioritas mereka adalah pabrik di luar negeri.

    Meskipun kita mungkin meratapi konsekuensi yang sangat negatif dalam hal pekerjaan dan penciptaan kekayaan di Prancis, pabrikan mobil Prancis membuat pilihan strategis yang koheren dalam hal pembangunan internasional mengingat pengeluaran R&D mereka yang rendah, kelas menengah dan bawah mereka positioning dan kondisi produksi dalam negeri yang kurang menguntungkan dari segi biaya.

    Namun, tidak mengherankan bahwa margin keuntungan pabrikan Prancis lebih rendah daripada rekanan Jerman mereka S. Misalnya, selama periode 2000-2010, laba operasi per mobil adalah €635 untuk VW dan sekitar €250 untuk Renault dan PSA.

    Apakah ini khusus untuk industri mobil di Prancis?

    Sayangnya untuk perdagangan internasional Prancis dan pasar tenaga kerja di Prancis, sektor mobil bukanlah kasus yang terisolasi.

    Prancis memiliki jauh lebih sedikit perusahaan yang mengekspor daripada Jerman, dan pangsa ekspor dalam PDB Prancis hampir dua kali lebih rendah.

    Ekspor Mobil Pabrikan Prancis Semakin Sedikit Pada 2000-an

    Di sisi lain, Prancis memiliki lebih banyak perusahaan multinasional besar daripada Jerman (14 perusahaan di 100 besar dunia dibandingkan dengan 10 untuk Jerman) dan perusahaan multinasional Prancis ini memiliki proporsi tenaga kerja di luar negeri yang lebih besar daripada rekan-rekan Jerman mereka.

    Akibatnya, bagi Prancis untuk menjadi “negara pengekspor” sekali lagi, diperlukan perubahan radikal dalam posisi strategis perusahaan yang berlokasi di Prancis serta kondisi produksi yang lebih menguntungkan di negara tersebut.…

  • Sejarah 2 Merek Mobil Prancis Yang Paling Ikonik
    france-car-hire-rental

    Sejarah 2 Merek Mobil Prancis Yang Paling Ikonik

    Sejarah 2 Merek Mobil Prancis Yang Paling Ikonik – Perancis adalah salah satu negara produsen mobil utama di Uni Eropa dan dunia.

    Negara ini adalah tempat kelahiran beberapa merek mobil paling ikonik dalam sejarah. Dua di antaranya adalah Renault dan Peugeot.

    Sejarah 2 Merek Mobil Prancis Yang Paling Ikonik

    Renault

    Renault didirikan pada Desember 1898 oleh Louis Renault yang menciptakan Renault Voiturette pertama.

    Mobil roda tiga yang cerdik itu dilengkapi dengan transmisi penggerak langsung.

    Teknologi inovatif memungkinkan Louis untuk merayu orang agar membeli mobil dan dengan demikian dia menjual 12 mobil pada malam yang sama saat dia pertama kali mengendarainya.

    Voiturette kemudian memenangkan berbagai balapan olahraga motor yang meningkatkan popularitas dan penjualannya.

    Pabrikan asal Prancis tersebut tidak hanya berkontribusi pada pasar kendaraan penumpang tetapi juga terlibat dalam pembuatan truk, tank, ambulans, taksi, dan mesin pesawat, terutama selama Perang Dunia 1.

    Pengalaman luas yang diperoleh digunakan untuk membuat kendaraan yang lebih baik seperti 4CV yang menjadi kendaraan Prancis pertama yang memiliki lebih dari satu juta contoh.

    AS menjadi pasar utama kendaraan Renault setelah Perang Dunia Kedua dengan hampir setengah dari mobil diekspor ke sana.

    Mobil ikonik lainnya yang diproduksi Renault seperti Renault 4, Renault 5, dan RS01 yang mampu membuat Formula 1 membuat dunia terkesan dengan keserbagunaannya.

    Pada tahun 1984, Renault menciptakan MPV pertama yang disebut Espace yang membuka jalan untuk kategori “mobil keluarga”.

    Renault adalah perusahaan induk dari Dacia dan Renault Samsung Motors dan memiliki aliansi yang sehat dengan produsen mobil Jepang Nissan.

    Bekerja sama dengan merek-merek ini memberi Renault keunggulan atas para pesaingnya.

    Saat ini, gabungan Renault dan anak perusahaannya menawarkan 45 model yang tersedia di 125 negara di seluruh dunia sesuai kebutuhan semua jenis pelanggan.

    Peugeot

    Pembuatan mobil tidak selalu menjadi pekerjaan utama merek Peugeot. Perusahaan Prancis dimulai sebagai bisnis keluarga pada awal abad ke-19.

    Awalnya, mereka mulai membuat kopi, kemudian beralih ke pembuatan sepeda, dan akhirnya diformulasikan sebagai produsen mobil.

    Bisnis dimulai di Sochaux, Prancis di mana ia mempertahankan pabrik fungsional hingga hari ini.

    Awalnya, Peugeot memiliki kehadiran yang terbatas di pasar mobil tetapi kendaraan merek tersebut sekarang tersebar di seluruh dunia.

    Armand Peugeot, pendiri perusahaan, membangun mobil Peugeot pertama bekerja sama dengan Leon Serpollet pada tahun 1889.

    Mobil roda tiga bertenaga uap tahun 1889 dipresentasikan di World Fair di Paris dan segera digantikan oleh mobil yang memiliki pembakaran internal. mesin bensin pada tahun 1890.

    Selama bertahun-tahun, Peugeot terus mengembangkan dan meningkatkan merek mereka dengan kendaraan yang lebih baik.

    Pada tahun 1968, Peugeot meluncurkan Peugeot 504, yang masih memegang rekor sebagai model terpanjang yang diproduksi Peugeot dengan 3.700.000 unit terjual dan penghargaan sebagai European Car of The Year pada tahun 1969.

    Seperti 504, banyak mobil Peugeot lainnya membuat kehadiran mereka dikenal selama 200 tahun. The 104, 604, 205, 405, 406, dan 206 adalah pelopor dari masing-masing kategori dan kebanggaan merek Peugeot.

    Baru-baru ini, SUV 3008 memenangkan penghargaan Car of The Year sebagai SUV pertama yang memiliki perbedaan ini.

    Sejarah 2 Merek Mobil Prancis Yang Paling Ikonik

    Saat ini, pembuat mobil Prancis memiliki berbagai macam kendaraan mulai dari sedan dan SUV hingga van dan mobil sport dengan harga terjangkau dan dapat diandalkan.

    Meskipun Anda mungkin merasa sulit untuk mengucapkan nama merek, Anda tidak akan kesulitan membelinya karena tersedia di 160 negara.

    Peugeot 208 adalah model mobil yang paling banyak terjual di Denmark pada tahun 2017,…